Тест грузовых боксов

В результате испытаний только один бокс получил оценку «отлично», 2 бокса заслужили отметку «хорошо», 4 - «удовлетворительно» и 1 - «достаточно». Никто из тестируемых кандидатов не провалился.

Победителем теста стал аэродинамический бокс Thule Motion 800. Он убедил простотой эксплуатации и надежностью фиксации. Так же бокс оставил всех конкурентов далеко позади в краш-тесте. Особого внимания заслуживает система крепления, исключающая неправильную установку контейнера.

Позади с небольшим отрывом следует Hapro Traxer 6.6, заслуживший оценку «хорошо». Этот бокс во всех тестовых дисциплинах показал результаты выше среднего, за исключением одного недостатка – он открывается и закрывается хуже победителя.

Третье место досталось Kamei 510. Он оказался лучшим по компоновке и системе замков, но имеет небольшие недостатки в в вопросах безопасности и в краш-тесте.

Посредственные итоговые оценки получили грузовые боксы Neumann XX-Line, Atera Cargo 830, Cartrend Exodus и Rameder Black Line 580. У одних не было инструкции по эксплуатации, у других падала крышка. Каждый из этих недостатков приводил к обесцениванию общих результатов.

Jetbag 70 Premium оказался на последнем месте из-за провала в краш-тесте. По причине недостатков в конструкции замков сломались задние фиксаторы, и поднялась задняя часть бокса. Только благодаря передним фиксаторам контейнер удержался на крыше автомобиля. Такое поведение с точки зрения безопасности недопустимо, что и привело к снижению общей суммы результатов до отметки «достаточно».

Примечание: «++» - оценка отлично, «+» - хорошо, «О» – удовлетворительно, «-» - достаточно, «- -»  - неудовлетворительно.

В целом сравнительный тест ADAC показывает, что все боксы более или менее пригодны для транспортировки багажа на крыше автомобиля. Однако, в деталях различий достаточно много. Пяти из восьми протестированных контейнеров пришлось снизить оценки из-за различного рода недостатков в области безопасности. Таким образом, ADAC призывает производителей больше сосредоточиваться на развитии безопасности и эксплуатационной практичности.

Добавить комментарий